Dwie chlodnice powietrza doladowanego pomagaja uzyskac imponujaca sprawnosc.
Audi TT Coupe z silnikiem 1,8 T quattro 225 KM (165 kW) przyspiesza od 0 do 100 km/h w  6,6 sekundy, a maksymalna predkosc to 243 km/h. Moment obrotowy wynosi  280 Nm, i to juz przy 2200 obr./min. Jednoczesnie silniki TT pozostaja niezwykle ekonomiczne.

::Aerodynamika::

Audi jest pionierem w dziedzinie aerodynamiki samochodowej. Osiagniecia na tym polu konstruktorzy wykorzystali przy projektowaniu Audi TT Coupe, którego nadwozie zostalo zoptymalizowane pod wzgledem aerodynamicznym w tunelu aerodynamicznym i komorze wodnej.

Pomimo ze w samochodzie zastosowano duze opony, a do chlodzenia silnika z turbodoladowaniem konieczny jest doplyw dodatkowego powietrza, uzyskano wspólczynnik oporu cw = 0,34, co jest wynikiem niespotykanym w samochodach sportowych. W polaczeniu z powierzchnia czesci przedniej wynoszaca tylko 1,99 m2, uzyskano wyjatkowo niski opór przeplywajacego powietrza.

W trakcie symulacji w Audi TT Coupe zoptymalizowany zostal takze spód samochodu. Testy aerodynamiczne prowadzone byly inaczej niz w konwencjonalnym tunelu aerodynamicznym: samochód "jechal" po drodze dzieki zastosowaniu szybko poruszajacych sie pasów, powodujacych obracanie sie kól. Ponadto obok samochodu umieszczono dodatkowe pasy symulujace nawierzchnie drogi. Ta nowa metoda dala wyniki znacznie blizsze rzeczywistym i poszerzyla mozliwosci optymalizacji.